A ICONIC, joint venture entre Ipiranga e Chevron no segmento de lubrificantes, graxas e fluidos, ampliou seu projeto de descarbonização logística no corredor Rio–São Paulo com a expansão da frota movida a biometano.
Publicado 10/04/2026
A operação, iniciada em 2025, agora conta com 50% dos veículos dedicados ao trecho abastecidos com biometano, com perspectiva de crescimento ao longo de 2026.
A iniciativa integra o chamado corredor azul a biometano entre a fábrica da companhia em Duque de Caxias (RJ) e a unidade de Americana (SP), com apoio logístico na região de Guarulhos e operação pela Via Dutra. O projeto representa um dos principais movimentos da empresa para reduzir emissões associadas ao transporte rodoviário, componente relevante de sua pegada de carbono.
Segundo o gerente de Logística da ICONIC, Márcio Ouchi, a escolha do biometano foi resultado de uma avaliação técnica e estratégica focada em eficiência ambiental e segurança operacional. “O biometano apresenta capacidade energética equivalente ao GNV, mas com potencial de redução de emissões significativamente maior, podendo chegar a até 99% em operações dedicadas. Por isso, entendemos que era a melhor solução para iniciar a descarbonização da nossa logística”, afirma.
Os veículos utilizados são modelos de fábrica preparados para operar com biometano, sem necessidade de adaptações, garantindo segurança e confiabilidade. A autonomia média de cerca de 650 quilômetros permite cobrir grande parte do trajeto entre os estados, com flexibilidade para abastecimento complementar com GNV em situações emergenciais, aproveitando a infraestrutura existente no Sudeste.
Atualmente, o corredor já responde por uma parcela crescente das viagens entre a Região Metropolitana de São Paulo e Duque de Caxias, com 50% da frota dedicada operando com combustível renovável e meta de ampliação gradual. O projeto-piloto teve início em novembro de 2025, inicialmente com dois veículos, evoluiu para quatro e agora alcança sete caminhões em operação, consolidando a rota como referência em logística de baixo carbono no transporte de lubrificantes.
O fornecimento do biometano conta com o apoio da Ultragaz, enquanto a operação logística utiliza postos de mercado ao longo da rota. A estratégia também busca reduzir a dependência do diesel e mitigar a exposição às oscilações do combustível fóssil, ao mesmo tempo em que contribui para a redução de emissões e de poluentes atmosféricos.
A expansão do corredor ocorre em um contexto de avanço de políticas públicas voltadas ao biometano e à descarbonização do transporte, incluindo estímulos à produção e ampliação da infraestrutura de abastecimento. Para a ICONIC, a iniciativa reforça o compromisso com soluções sustentáveis e inovação na cadeia logística.
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